マグネットカプラー(KD)に交換しただけ
テンダー側は、簡単に交換できましたが、前方は諸先輩方の見よう見まね
ほとんどのSLが、スプリングのスペースがとれず、自動開放は出来ません
マグネットカプラーはかなりシビアな構造のため走らせて楽しむには
高さの調整や、首振りの調整が大変
重連をするには、2両の協調も重要です
E10/4110/C12/2110
4110と2110（河合）はスプリングを付けられました
列べるとC12の車高が気になります
D61/D51/D50/9600
D50にもスペースに余裕がありスプリング付き
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